贵州首辆动车组运行沪昆高铁

来源:未知   作者:贵州旅游最佳路线2020-05-11 15:10

[介绍]11月1日9: 14,响起了两个喇叭,编号为“CRH380D?从贵阳北站出发,1559' G2308动车组沿着沪昆高速铁路向温州南站飞驰而去,这标志着贵州第一辆CRH380D高速动车组首次载客,为贵州动车组家族增添了新成员。11月1日9: 14,接着是两个喇叭,编号为CRH380D?从贵阳北站出发,1559' G2308动车组沿着沪昆高速铁路向温州南站飞驰而去,这标志着贵州第一辆CRH380D高速动车组首次载客,为贵州动车组家族增添了新成员。

[乘客的感受:快速、稳定和酷]

火车启动后不久,车厢两端上方矩形显示屏上的速度不断刷新。50公里,100公里,250英里,10多分钟后,达到298公里,伴随着一种向后推的平稳感觉。

第七节车厢的乘客钱永成望着窗外迅速后退的建筑物和树木,脸上充满了兴奋:“坐这趟子弹头列车太舒服了。简而言之,它可以概括为“快速、稳定和冷静”他说他在关山湖区的一家公司工作,平时不太喜欢出去。这是我第一次因公乘坐子弹头列车去玉屏。

成都铁路局桂阳车辆段机修工告诉钱,他第一次乘坐贵州最新、第一辆CRH380D高速动车组时,钱说:“我太幸运了,太幸运了,我一定要珍惜我的车票……”

[CRH380D工艺含量更高]

据车载机械师介绍,CRH380D动车组由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司(BST)生产,外形流线型,设计运行速度为350公里/小时,最大运行速度为380公里/小时,最大试验速度为420公里/小时。CRH 380D动车组是当今中国最先进的电动车组之一,也是世界上最先进的电动车组之一。

动车组由8节车厢组成,总长215.3米,高4.16米,宽3.3米。CRH 380D电动车组比贵州现有的CRH2A、CRH380A等高速铁路电动车组长10余米。内部空间宽敞,乘客乘坐舒适性更高。配有商务座、头等舱和二等座,定员为556人。

CRH380D电动车组在设计上保留并提升了其他类型电动车组的人性化设计理念。汽车有一个液晶显示屏,座位下有一个充电插座,厕所里除了蹲式小便池之外,还为老人、孕妇和其他重要乘客配备了小便池,还有一个母婴室。

与其他电动车组相比,CRH380D电动车组不仅优化了一些重点部件,还增加了不稳定监测系统和主动诊断系统?当列车发生故障时,能够立即诊断并主动处理故障,从而在一定程度上提高列车的运行稳定性。

此外,电动车组车顶上还有一个“凸起”,即受电弓和空调系统。CRH380D将“凸起”沉入车顶下的风道系统,使列车不仅看起来更漂亮,而且列车阻力也降低了。

从2015年5月19日起,CRH380D将与G7659列车(杭州东?温州南)。到目前为止,全国范围内的订单总数已达85个。

[10 CRH380D将附属于贵州高速铁路]

为满足动车组安全运行的要求,贵阳车辆段成立了动车组维护小组。从员工培训开始,庞巴迪工厂技术人员被邀请对动车组维护人员进行为期10天的理论培训,以确保新型动车组的平稳过渡和安全交付。

据报道,该动车组以前在成渝高速铁路上运行,最近被成都铁路局分配到贵阳车辆段。贵阳车辆段投入列车后,负责52辆电动车组的维护和保养,包括CRH2A、CRH380A和CRH380D。

预计下一步贵州将配置的动车组总数将达到10辆,主要由东段(长沙、温州、上海等)运营。)的上海至昆明高速铁路。外形美观、舒适节能、速度更快、完全自主常识产权的中国级动车组?中兴通讯预计也将

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